Recensione di Rad Power RadRunner 3 Plus

Un trasportatore di carichi su ruote piccole

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Di Warren Rossiter

Pubblicato: 24 agosto 2023 alle 15:30

Rad Power, con sede a Seattle, è il più grande marchio di biciclette elettriche del Nord America, ma in altri territori non ha la presenza di produttori più affermati di biciclette utilitarie, come Tern, Benno e Cube.

Rad Power ha la reputazione di produrre biciclette elettriche urbane a buon prezzo che puntano sulla praticità senza carenza di accessori per mettere a punto la bici per le tue esigenze pratiche.

Il RadRunner 3 Plus rafforza questa reputazione. È quasi perfetto, ma offre una grande utilità per l'ebike senza spendere una fortuna.

RadRunner 3 Plus è costruito attorno a una piattaforma con ruote piccole (20 pollici) con un telaio a gradino basso e un grande portapacchi integrato, proprio come biciclette come Quick Haul e GSD di Tern o Remi Demi di Benno Bikes.

La differenza qui è che RadRunner ha un prezzo significativamente più economico rispetto alla maggior parte dei suoi rivali.

Il telaio del RadRunner è molto ben rifinito, con saldature grosse ma uniformi.

Ci sono molti dispositivi per aggiungere una vasta gamma di accessori e un portapacchi sovradimensionato sul retro in grado di trasportare un enorme peso di 54 kg.

Il telaio è progettato in modo intelligente con una forma a gradino super basso che rende facile salire sulla bici anche a pieno carico.

Il RadRunner è valutato per trasportare un massimo di 350 libbre/159 kg, che è superiore a qualsiasi RadRunner precedente e più che sufficiente praticamente per qualunque cosa tu voglia cambiare.

L'angolo del tubo che porta alla sella è ben studiato: il suo angolo rilassato allunga anche la distanza dal manubrio in proporzione all'altezza della sella.

Ciò ha reso il RadRunner perfetto sia per me (6 piedi 2 pollici/188 cm) che per il mio partner alto 5 piedi (152 cm). Ciò apre la bici all'uso familiare.

La batteria è semi-integrata perfettamente nel tubo principale, posizionata in un canale ma ben posizionata in modo da poter accedere facilmente alla porta di ricarica per la ricarica sulla bici.

Si blocca in posizione ma può essere rimosso per la ricarica e una maggiore sicurezza. Rad Power vende anche una custodia per il trasporto della batteria dedicata a questo scopo (£ 43).

Il RadRunner viene fornito con luci anteriori e posteriori alimentate dalla batteria e gestite tramite il telecomando montato sulla barra.

Gli ampi parafanghi completi sono realizzati in lega e si sono rivelati silenziosi anche durante la guida su superfici accidentate.

La barra alta è rifinita in modo ordinato con impugnature ergonomiche in similpelle. La sella grande e ampia è comoda, anche se la sua forma ampia, quasi oblunga, sembra un po' estranea se sei abituato alle selle per bici di forma standard.

I freni a disco idraulici adeguati sono un vero vantaggio, soprattutto se abbinati a rotori dei freni di grandi dimensioni (200 mm e 180 mm, anteriore-posteriore). Sono proprio ciò di cui hai bisogno per rallentare il RadRunner da 34,2 kg ai piedi di una collina.

I freni includono anche un'interruzione del motore, quindi non appena si inseriscono i freni la bici smette di fornire assistenza: un'importante inclusione di sicurezza.

Il cambio a 7 velocità proviene da Shimano, con un comando del cambio TX50 sul manubrio e deragliatore Shimano Altus nella parte posteriore.

Il cambio di marcia è costante piuttosto che veloce, ma non ho avuto problemi con la qualità durante i miei test. La gamma di ingranaggi da 11-34 denti e la corona da 48 denti sono ideali per la guida in città.

L'enorme forcella ammortizzata RST nella parte anteriore ha una corsa di 60 mm ed è impostata per compensare il trasporto del carico e il peso della bici.

Funziona bene, inghiottendo i dossi della strada senza tuffarsi o toccare il fondo, quindi non si sente alcun rumore metallico quando si cade da un marciapiede o si supera un dosso.

La forcella ha anche sia un blocco che un regolatore del precarico, quindi puoi giocare con l'azione della sospensione se necessario (io non l'ho fatto).

Il portapacchi posteriore sovradimensionato integrato non presenta gli stessi problemi di alcuni che ho testato: Rad Power ha saldato una traversa di calibro più sottile lungo la piattaforma in modo che le borse laterali in stile KLICKfix standard si adattino e rimangano sicure, anziché oscillare.