Proprietario

Jake Bast, con sede a Shoshone, Idaho, tira un pianale noleggiato a RAM Transportation, fuori Brownsville, Oregon, con questo Peterbilt 379 del 2001, costruito secondo il suo stile durante i suoi oltre otto anni di proprietà. Bast ha mostrato il camion alla fiera dei camion da lavoro Shell Rotella SuperRigs del 2023, dove si è classificato secondo nella divisione trattori-rimorchi.

Bast in genere trasporta da una costa all'altra - di solito nel nord dell'Oregon o nel sud di Washington fino al sud-est, nel New England o nel Midwest - con macchinari, attrezzature, acciaio o altri prodotti sul suo pianale East 2019. Correre attraverso il paese riduce al minimo il tempo che trascorre a caricare e telonare le merci, ha affermato.

Prima che Bast comprasse il 379, disse che di solito comprava un camion e lo teneva per un anno o due prima di annoiarsi e venderlo per qualcos’altro. La situazione è cambiata quando suo padre gli ha detto prima di morire che avrebbe voluto vedere Bast finire un camion una volta. Puoi trovare molte visualizzazioni del risultato di quella conversazione nel video in alto.

L'impianto era "pulito", ancora praticamente tutto originale, quando lo comprò, ha detto Bast. "Io sono quello che praticamente l'ha tagliato e ha cambiato tutto su un camion di fabbrica perfettamente buono." Con l’aiuto degli amici, ha allungato il telaio a 301 pollici e ha iniziato a fondere due dei suoi stili preferiti per il tema dell’impianto: le auto hot rod e i camion della West Coast della vecchia scuola. Bast si innamorò della scena e dell'atmosfera crescendo con il padre camionista negli anni '80. Disse di aver preso "le cose che facevano quei ragazzi e che ho avuto la fortuna di crescere e di vedere, e le cose che mi hanno influenzato" Potrei continuare con me stesso e la mia personale interpretazione con un look da hot rod, un look da camion californiano, unendo i due."

Le fiamme sul cofano e altrove sul camion sono state dipinte a mano libera da un amico di Bast, Jack Miller, con sede in Nevada. "È rumoroso; è tanto, ma lo sono anch'io. Quindi funziona alla grande per noi due, con me e questo vecchio camion", ha detto.

Le fiamme dipinte da Miller si estendono lungo il telaio fino alla parte posteriore del camion.

Gran parte del lavoro sulla carrozzeria è stato svolto da Brent McGrath con la Brent’s Custom Trucks a White City, Oregon. L’impianto di perforazione era originariamente bianco con parafanghi viola, e McGrath ha dipinto i parafanghi di bianco per abbinarli alla carrozzeria e ha fatto qualche altro lavoro attorno al camion.

Vedendolo sulle hot rod di Los Angeles quando era più giovane, Bast iniziò l’hobby dell’incisione del vetro. Ha inciso delle fiamme su alcuni dei suoi finestrini e sul retro dei suoi serbatoi di carburante, usando il suo "povero camion come una tela bianca prima di schiantarmi sulle cose di qualcun altro", ha detto.

Sotto il cofano, il camion sfoggia un modello 3406E Cat 6NZ del 1999. Quando Bast ha acquistato il camion, aveva una nuovissima trasmissione a 18 velocità, ma “ho sbattuto la testa e ho deciso che volevo avere due trasmissioni in un camion”, ha detto. "Così abbiamo tirato fuori un buon 18 marce e ci abbiamo messo un cinque marce fatto in casa e un quattro marce. Probabilmente è la cosa più divertente che abbia mai fatto. Sono lenti, puzzano, puzzano, perdono , fanno un sacco di rumore. Ma il fatto di spostare due bastoncini ogni giorno mi fa sorridere di più."

La roulotte di Bast è un pianale East del 2019: la prima cosa nuova che abbia mai posseduto, ha detto. L'ha ritirato dalla fabbrica e l'ha portato a casa per darci il suo tocco personale, con l'aiuto di Brent McGrath. È dotata di parafanghi laterali tutt'intorno, un pannello di riempimento anteriore, ritagli diamantati che si illuminano, un serbatoio dell'acqua sottostante e altro ancora.

"Abbiamo lavorato così tanto su questo trailer quando l'abbiamo ripreso dall'Est, che ho tolto il loro nome da un lato e ho messo il mio. Comunque c'era solo una lettera fuori," ha detto Bast.

Ha anche personalizzato completamente gli interni da quando ha acquistato il camion. Originariamente aveva gli interni blu dell'American Class di Peterbilt, che secondo lui erano un punto di forza per lui quando l'ha acquistata. Ma il precedente proprietario era un accanito fumatore e, nonostante i numerosi tentativi, Bast non riuscì mai a eliminare l'odore. Ha sventrato l'interno e ha ricominciato da capo.